Main menu:

ماشين سازي آفاق کيميا | بالابر هيدروليکي | بالابر نفربر | بالابر نفربر هيدروليک | بالابر داراي کابين | آسانسور هيدروليک / بالابر ثابت هيدروليکي ‍


Go to content

روغن هيدروليک

هيدروليک


سيالت هيدروليک

روغن هيدروليک همچون روغن هاي ديگر از اختلاط "روغن پايه" و مواد افزودني توليد مي شود. که مي تواند با توجه به نوع روغن پايه و مواد

افزودني ، کاربرد هاي مختلفي در سيستم هاي گوناگون داشته باشد.

روغن هيدروليک را مي توان پر مصرف ترين روغن صنعتي ناميد، و از اينرو با توجه به مصرف بالا و کاربردهاي متنوع و شرايط کاري گوناگون ،

اين روغن نيز از تنوع بالايي برخوردار است. در واقع روغن هيدروليک در يک سيستم نقش انتقال دهنده انژي را بازي مي کند و در صورتي

که اين روغن دچار مشکل شود ، اين وظيفه بخوبي انجام نشده و سيستم با اختلال يا توقف در کارکرد روبرو مي گردد.


بطور کلي روغن هاي هيدروليک بر اساس استاندارد

ISO 6743

به سطوح کيفيت زير تقسيم بندي مي شوند:

HH

روغن پايه معدني بدون مواد افزودني. اين اولين نسل از روغن هاي هيدروليک بود.

HL

با اضافه کردن مواد افزودني ضدزنگ و ضد اکسيداسيون نسل جديدي از اين روغن ها بوجود آمد که به اين گروه روغن هاي گردشي نيز

گفته مي شود.

HM

با اضافه کردن مواد افزودني ضد سايش به روغن هاي اچ ال روغن هاي هيدروليک جديد توليد شد که در حال حاضر پر مصرف ترين

روغن هاي هيدروليک هستند.


HV

با بالا بردن شاخص گرانروي روغن هاي هيدروليک اچ ام ، اين سطح کيفيت بدست آمد، که براي کار کرد در محدوده دمايي وسيع مناسبند.

HG

اين روغن ها که به روغن هيدروليک ماشين ابزار معروفند، با خاصيت چسبندگي که دارد ، در سيستم هاي کشويي رفت و برگشتي از سيستم به بيرون پرتاب نمي شوند.

اين تقسيم بندي سطوح کيفيت يکي از معروف ترين طبقه بندي روغن هاي هيدروليک است . ولي استانداردهاي ديگر نيز در روغن هاي

هيدروليک تعريف شده اند که مي توان استانداردهاي زير را نام برد:

DIN 51524, Cetop RP 91 H, Afnor NFE, Cincinati Milacron, …


بطور کلي وظايفي که از يک روغن هيدروليک انتظار مي رود ، روانکاري، انتقال نيرو، کاهش اصطکاک و سايش، محافظت از زنگ زدگي

اجزاء سيستم و سازگاري با تمام اجزاء سيستم است.

دسته ديگر از روغن هاي هيدروليک هستند که به روغن سيالات هيدروليک ضد آتش معروف هستند. البته اين بدين معني نيست که اين

سيالات در مجاورت با آتش شعله ور نمي شوند، بلکه آنها در مجاورت با آتش ديرتر شعله ور شده و در برابر انتشار شعله مقاومت مي کنند.

اين دسته از روغن ها معمولا در مکان هايي که احتمال آتش سوزي زياد است (مانند درب کوره هاي ذوب فلزات) مورد استفاده قرار

مي گيرند.

اين روغن ها نيز به چهار دسته اصلي تقسيم مي شوند:

HFA امولسيون هاي روغن در آب
HFB امولسيون آب در روغن
HFC سيالات آب گلايکول
HFD مايعات سينتتيک

آنچه در کار کردن با روغن هاي هيدروليک بايد در نظر داشت اين است که روغن هاي هيدروليک مانند "روغن هاي توربين" به شدت به

آلودگي هايي که وارد آنها مي شوند حساس هستند و خصوصيات فيزيکي و شيميايي آنها در اثر آلودگي و ايجاد شرايط سخت کاري براي

روغن دچار مشکل خواهد شد. همچنين در هنگام انتخاب روغن براي سيستم هيدروليک، با استفاده از مشاوره کارشناسان روانکاري ،

روغن مناسبي را انتخاب کنيد و با رعايت موارد و نکات کاربردي براي مصرف، تعويض، سرريز و از همه مهمتر مراقبت وضعيت روغن ، به

افزايش عمر آن و سلامت تجهيزات کمک کنيد و در نهايت بتوانيم به نتيجه مطلوب کاهش هزينه هاي روانکاري دست پيدا کنيد.


عمر روغن هيدروليک چقدر است؟

اين پرسشي است که معمولا در صنايعي که از روغن هيدروليک يا روغن هاي صنعتي ديگر استفاده مي کنند مطرح است.

پاسخ به اين پرسش مربوط به پديده اکسيداسيون در روغن مي شود. اکسيداسيون در روغن باعث افزايش ويسکوزيته و عدد اسيدي در روغن

مي گردد که هر کدام از آنها عامل موثري در تخريب ساختار روغن هستند. از اينرو کنترل پديده اکسيداسيون در روغن يکي از مسايل مهم

در توليد و مصرف روغن ها مي باشد.

در اين راستا با پيشرفت تکنولوژي و بهبود کيفيت توليد روغن ، سازندگان روغن با اضافه کردن مواد افزودني ضد اکسيداسيون به روغن

سعي در کاهش سرعت پديده اکسيداسيون و افزايش عمر روغن دارند. ولي با اين وجود اين پديده به واسطه شرايط کاري مي تواند سرعت

پيدا کند.

يکي از عوامل بسيار مهم بر سرعت واکنش اکسيداسيون ، دماي روغن است. با افزايش دماي روغن سرعت واکنش اکسيداسيون افزايش

مي يابد و در نتيجه روغن به پايان عمر خود نزديک مي گردد. براي جلوگيري از تخريب زود هنگام روغن در زمان کار کرد، توصيه مي شود

دماي روغن در حين کار کرد در مخزن روغن کمتر از 50 درجه سانتيگراد حفظ شود.

در بسياري از موارد به دليل ايراد در طراحي مخزن روغن ، نبود سيستم خنک کننده و مشکلات مکانيکي ديگر ، دماي روغن از مقدار مجاز

افزايش مي يابد و باعث خرابي آن مي شود. براي جلوگيري از اين پديده پيشنهاد مي گردد ابتدا از سلامت سيستم کنترل دماي روغن

مطمئن شويد، سپس به صورت دوره اي از تجهيزات خنک کننده روغن بازديد کنيد. در صورتيکه با مشکلي در روغن مواجه شديد . حتما با

کارشناسان روانکاري مشورت کنيد.

صفحه اصلي | معرفي محصولات | تماس با ما | درباره ما | نقشه سايت

جست و جو در محتواي سايت 

Back to content | Back to main menu