Main menu:

ماشين سازي آفاق کيميا | بالابر هيدروليکي | بالابر نفربر | بالابر نفربر هيدروليک | بالابر داراي کابين | آسانسور هيدروليک / بالابر ثابت هيدروليکي ‍


Go to content

انواع ترمز در موتور هاي القايي

دانشنامه سايت > موتور هاي القايي



انواع ترمز در موتور هاي القايي



در ابتداي اين مقاله به دليل ضرورت ترمز در موتور هاي القايي و اينکه در طراحي صنعتي از کدام ترمز استفاذه کنيم مي پردازيم
استفاده از ترمز براي موتورهاي القايي در بعضي کاربرد هاي صنعتي به عنوان اصل و اساس طراحي قرار مي گيرد
ترمز در دستگاهايي چون بالابر هاي نفربر ، آسانسور ، تاور کلايمر ها ، انواع جرثقيل وينچي ، نوار نقاله هاي انتقال مواد تحت زاويه ، و دستگاه هاي شرينک و بسته بندي و ..... کاربرد هاي فراواني دارد
استفاده از ترمز در موتور هاي القايي عموما به خاطر توقف آني دستگاه در لحظه استپ کنتاکتور است و اگر الکتروموتور با گير بکسي بخواهد کوپل شود که در زير بار توقف نمايد بهترين گزينه براي اين کار استفاده از گير بکس هاي حلزوني مي باشد

رايج ترين روش هاي ترمز در موتور هاي القايي:

ترمز دي سي : اصولا اساس کار موتور هاي القايي و ايجاد گشتاور در استاتور دستگاه بر پايه شکل موج جريان و فرکانس مي باشد که سرعت موتور با افزايش و کاهش فرکانس رابطه مستقيم دارد حالاگر در لحظه توقف نيرو محرکه با جريان دي سي به دو سر سيم پيچ استاتور متصل گردد نيروي مغناطيس حاصل از اين جريان که فاقد ميدان دوار است روتور را همچون يک آهن رباي قوي از هر طرف احاطه کرده و ثابت نگاه مي داردکه باعث توقف آني رد لحظه قطع جريان استاتور مي گردد
نيرو محرکه لازم براي اعمال اين ترمز به الکترو موتور بين 12 تا 48 ولت انتخاب مي گردد
استفاده از اين ترمز صرفا به خاطر توقف آني روتور در لحظه استپ مي باشد و مدار اتصال ترمز تا چند ثانيه بعداز استپ الکتروموتور در مدار باقي مي ماند
به کار بردن اين ترمز در گيربکس هاي شافت مستقيم براي مصارفي که دستگاه در زير بار بخواهد توقف نمايد توصيه نمي گردد چون بعد از قطع مدار ترمز ، الکتروموتور بر اثر فشار بار شروع به دوران مي نمايد

ترمز مکانيکي : همان طور که از اسم آن پيداست به صورت الکترو مکانيکي عمل مي نمايد ، در طراحي اين ترمز از دو ديسک که يکي ثابت و ديگري متصل به شفت اصلي الکتروموتور است استفاده گرديده است
ديسک هاي استفاده شده در اين نوع ترمز به وسيله لنت و فنر به هم محکم چسبيده اند که در لحظه وصل جريان به موتور توسط يک آهن رباي سيم پيچي که به طور موازي با مدار استاتور قرار دارد اين اتصال گسسته و باعث آزاد شدن شفت روتور مي گردد
قطع جريان باعث چيرگي نيروي فنر هاي ديسک بر نيروي مغناطيس مغناطيس مي گردد که اين عمل باعث توقف آني موتور در لحظه قطع جريان مي گردد
موارد استفاده از اين نوع ترمر در بالابر هاي نفربر ، آسانسور ها و کليه دستگاه هايي مي باشد که نياز به توقف در زير بار دارند

از معايب اين نوع ترمز مي توان به ضرورت تعويض لنت ، نگهداري به مراتب بيشتر و صداي ترمز در لحظه توقف و استارت الکتروموتور اشاره کرد
توصيه مي گردد هنگامي که استفاده از اين نوع ترمز مد نظر است حتما از الکتروموتور هايي استفاده گردد که به صورت فابريک داراي ترمز مکانيکي باشند

ترمز جريان معکوس : يکي از کم مصرف ترين روش هاي رايج ترمز در الکتروموتور هاي القايي مي باشد چرا که باعث کاهش عمر کنتاکتور هاي استفاده شده در مدار مي شوند و فقط در موارد خاص استفاده مي گردد
گاهي نياز است که جريان نامي کنتاکتوري که وظيفه اعمال جريان معکوس به الکتروموتور را دارد تا بيست برابر جريان نامي موتور انتخاب گردد
.
تغيير جهت گردش در موتور هاي سه فاز با تعويض جاي دو فاز و در موتور هاي تک فاز با تعويض يکي از دو سر سيم پيچ اصلي يا راه انداز امکان پذير مي شود
.
در لحظه قطع موتور بلافاصله کنتاکتور با مدار مختلف الجهت وارد مدار گرديده و نيرويي عکس جهت چرخش به روتور اعمال مي کند که باعث توقف روتور مي گردد
.
حال اگر مدت زمان اعمال اين نيرو بيشتر از لحظه توقف گردد الکتروموتور در جهت عکس شروع به چرخش مي نمايد
.

ترمز به وسيله درايو موتور يا اينورتور : که استاندارد ترين نوع ترمز در بين ترمز هاي لحظه اي مي باشد.
در کنترل صنعتي گاهي دستگاه هايي مورد استفاده قرار مي گيرد که باعث راه اندازي پله اي موتور مي گردد اين دستگاه ها مجهز به ميکروپروسسور هايي در سيستم خود مي باشند که برنامه پذير هستند و توسط کاربر پارامتر ها تنظيم و اعمال مي گردد
همان طوري که راه اندازي پله اي در لحظه استارت در اين گونه دستگاه ها امکان پذير مي باشد چندين برنامه براي لحظه توقف در منوي اين دستگاه ها تعريف گرديده که کار بر با توجه به نوع مارک دستگاه و مراجعه به دفترچه راهنماي آن مي تواند آنرا برنامه ريزي کند
.


صفحه اصلي | معرفي محصولات | تماس با ما | درباره ما | نقشه سايت

جست و جو در محتواي سايت 

Back to content | Back to main menu