Main menu:

ماشين سازي آفاق کيميا | بالابر هيدروليکي | بالابر نفربر | بالابر نفربر هيدروليک | بالابر داراي کابين | آسانسور هيدروليک / بالابر ثابت هيدروليکي ‍


Go to content

آسانسور هاي بدون گيربکس با موتور سنکرون و آسنکرون

آسانسور > مکانيزم کار آسانسور هاي پر سرعت


بالابرهاي بدون گيربکس با موتورهاي سنکرون و آسنکرون


موتورهاي مورد استفاده در بالابرهاي بدون گيربکس را موتورهاي سنکرون مي نامند. اين موتورها به موتورهاي دي سي بدون زغال و يا

اختصاراً موتورهاي بدون زغال معروف اند. زيرا اين موتورها از نظر مشخصه هاي فني کاملاً شبيه موتورهاي دي سي بوده ولي فاقد زغال
مي باشند.

سابقه کاربرد اين گونه موتورها در صنعت به 20 سال پيش بر مي گردد. از اين گونه موتورها در ماشين افزارها، ماشين هاي مورد استفاده در

صنعت چوب، ماشين هاي بسته بندي و مشابه آنها استفاده مي شده است. مدت کوتاهي است که از کاربرد اين گونه موتورها در صنعت

آسانسور نيز استفاده مي شود.

در اين گونه موتورها، سيم پيچي استاتور در داخل قرار دارد و موتور که مگنت هاي دايمي بر روي آن قرار دارند در سطح بيروني واقع شده اند و

از سطح خارجي موتور به عنوان ديسک ترمز استفاده مي شود. نيروي وارده توسط مگنت هاي دايمي از قطر محيط چرخش آنها مستقل

مي باشد و به دليل همين امتياز است که مي توان آنها را در بزرگترين قطر ممکن چرخش داد تا بدين ترتيب حداکثر گشتاور موردنياز حاصل شود.

در نتيجه در اين گونه موتورها اگرچه قطر آنها بين (80-50 سانتيمتر) افزايش پيدا مي کند اما پهناي موتور به صورت قابل توجهي کاهش

مي يابد و لذا مجموعه ابعاد اين نوع بالاتر حتي نسبت به کوچکترين بالابرهاي گيربکسي بسيار کوچکتر است. براي دستيابي به گشتاور

موردنياز در اين گونه موتورها استفاده از يک رديف مگنت دايمي در دايره اي با قطر بالا کافي به نظر مي رسد.

همچنين دراين گونه موتورهاي سنکرون امکان افزايش قطب هاي موتور (تا حد 100 قطب) فقط با افزايش قطر موتور امکان پذير مي باشد

بدون اين که طول و (پهناي ) موتور افزايش يابد. در حقيقت، پهناي اين موتورها با پهناي مگنت هاي دايمي نسبت مستقيم دارد. به عنوان مثال

براي يک آسانسور 8نفره با سرعت يک متر بر ثانيه در سيستم 1: 2 پهناي اين مگنت ها کمتر از 4 سانتي متر مي باشد.

مگنت ها گاهي با فاصله حدود 30 ميليمتر از يکديگر چيده مي شوند. استفاده از تعداد زيادي قطب سبب کاهش اندازه واکنش آرميچر در

لبه هاي قطب گرديده و به طبع آن ضخامت قطب ها (و هزينه آنها) کاهش مي يابد.اين به نوبه خود سبب کاهش ضخامت استاتور گرديده و

دستگاه بالابر داراي ابعاد کوچکتر خواهد شد. قسمت هاي فعال استاتور و موتور در چنين حالتي به صورت دو تاج روبروي هم قرار مي گيرند.




در يک چنين حالتي به بهاي افزايش پيچيدگي و هزينه هاي توليد، ابعاد موتور تا حد قابل توجهي کاهش مي يابد. با توجه به پهناي بسيار

کم اين موتورها، در ابتداي کار از آنها در آسانسورهاي بدون موتورخانه استفاده مي شد. امروزه با پيشرفت دانش ساخت و فن آوري صنعتي

استفاده از اين بالابرها در آسانسورهاي سرعت پايين نيز در حال گسترش است.





صفحه اصلي | معرفي محصولات | تماس با ما | درباره ما | نقشه سايت

جست و جو در محتواي سايت 

Back to content | Back to main menu